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冷庫螺桿機組在運行過程中可能會遇到多種故障，以下是一些常見的故障及其解決方法：

一、啟動故障

1. 啟動負(fù)荷大，不能啟動或啟動后立即停車

• 減載至零位。

• 重新校正同軸度。

• 盤動壓縮機聯(lián)軸節(jié)，將機腔內(nèi)積液排出。

• 拆卸檢修壓縮機。

• 排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電。

• 按要求調(diào)整觸頭位置。

• 檢查、改正電路接線。

• 能量調(diào)節(jié)未至零位。

• 壓縮機與電極同軸度過大。

• 壓縮機內(nèi)充滿油或液體制冷劑。

• 壓縮機內(nèi)磨損燒傷。

• 電源斷電或電壓過低。

• 壓力控制器或溫度控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)。

• 電控柜或儀表箱電路接線有誤。

• 故障原因：

• 解決方法：

2. 壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停車

• 查明原因排除故障。

• 檢查并調(diào)整排氣壓力。

• 調(diào)大控制范圍，更換溫控器。

• 排除故障更換保險絲。

• 查明原因，排除故障。

• 查明原因，排除故障。

• 上緊接線端。

• 增加油冷卻器冷卻水量。

• 吸氣壓力低于規(guī)定壓力。

• 排氣壓力過高，使高壓繼電器動作。

• 溫度控制器調(diào)的過小或失靈。

• 電機超載使壓差控制器或保險絲燒毀。

• 油壓過低使壓差控制器動作。

• 控制電路故障。

• 儀表箱接線端松動，接觸不良。

• 油溫過高，油溫繼電器動作。

• 故障原因：

• 解決方法：

二、運行故障

1. 機組震動過大

• 塞緊調(diào)整墊鐵，擰緊地腳螺栓。

• 重新校正同軸度。

• 改變管道支撐點位置。

• 停機，盤動聯(lián)軸節(jié)將液體排出。

• 機組地腳未緊固。

• 壓縮機與電機同軸度過大。

• 機組與管道固有震動頻率相近而共振。

• 吸入過量的潤滑油或液體制冷劑。

• 故障原因：

• 解決方法：

2. 運行中有異常聲音

• 檢修壓縮機及吸氣過濾器。

• 更換止推軸承。

• 更換滑動軸承并檢修。

• 緊固螺栓或更換鍵。

• 壓縮機內(nèi)有異物。

• 止推軸承磨損破裂。

• 滑動軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機殼磨擦。

• 聯(lián)軸節(jié)的鍵松動。

• 故障原因：

• 解決方法：

3. 排氣溫度過高

• 增加冷卻水量。

• 開啟冷卻塔。

• 適量放出制冷劑。

• 適當(dāng)調(diào)節(jié)膨脹閥。

• 調(diào)整噴油量。

• 更換蒸發(fā)器。

• 減少熱負(fù)荷。

• 適當(dāng)開大供液閥，增加供熱量。

• 冷凝器冷卻水量不足。

• 冷卻水溫過高。

• 制冷劑充灌量過多。

• 膨脹閥開啟過小。

• 機內(nèi)噴油量不足。

• 蒸發(fā)器配用過小。

• 熱負(fù)荷過大。

• 吸氣過熱度過大。

• 故障原因：

• 解決方法：

4. 壓縮機本體溫度過高

• 適當(dāng)調(diào)大截流閥。

• 停車檢查。

• 降低排氣壓力。

• 增加冷卻水量（液氨量），降低油溫。

• 增加噴油量。

• 停車檢查。

• 吸氣溫度過高。

• 部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱。

• 壓力比過大。

• 油冷卻器能力不足。

• 噴油量不足。

• 壓縮機燒傷。

• 故障原因：

• 解決方法：

5. 蒸發(fā)氣溫度過低

• 添加制冷劑到規(guī)定值。

• 適當(dāng)調(diào)節(jié)截流閥。

• 清洗、修理截流閥。

• 清洗更換干燥過濾器。

• 開啟、更換電磁閥。

• 開大膨脹閥。

• 制冷劑不足。

• 截流閥開啟過小。

• 截流閥出現(xiàn)臟堵或冰堵。

• 干燥過濾器堵塞。

• 電磁閥未全打開或失靈。

• 蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。

• 故障原因：

• 解決方法：

6. 油壓過高

• 適當(dāng)增大開啟度。

• 檢修、更換油壓表。

• 檢修油泵排出管。

• 油壓調(diào)節(jié)閥開啟度太小。

• 油壓表損壞，指示錯誤。

• 油泵排出管堵塞。

• 故障原因：

• 解決方法：

7. 冷凝壓力過高

• 排放空氣。

• 加大冷卻水量。

• 清洗冷凝器傳熱面。

• 開啟冷卻塔。

• 清理排氣截止閥。

• 系統(tǒng)中空氣含量過多。

• 冷凝器冷卻水量不足。

• 冷凝器傳熱面結(jié)垢。

• 冷卻水溫過高。

• 排氣截止閥堵塞。

• 故障原因：

• 解決方法：

8. 油溫過高

• 清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低冷卻水溫或增大水量（液氨量）。

• 檢查系統(tǒng)，確保充分供液、排氣。

• 油冷卻器效果下降。

• 液冷系統(tǒng)安裝不正確。

• 故障原因：

• 解決方法：

三、其他故障

1. 油位上升

• 故障原因：制冷劑溶于油內(nèi)。

• 解決方法：關(guān)小截流閥，提高油溫。

2. 潤滑油消耗量過大

• 放油到規(guī)定值。

• 查明原因，進(jìn)行處理。

• 檢查回油通道。

• 加油過多。

• 奔油。

• 油分離器回油不佳。

• 故障原因：

• 解決方法：

3. 吸氣壓力過高

• 關(guān)小截流閥并正確捆扎感溫包。

• 放出多余制冷劑。

• 排放空氣。

• 截流閥開啟過大或感溫包未扎緊。

• 制冷劑充灌過多。

• 系統(tǒng)中有空氣。

• 故障原因：

• 解決方法：

4. 制冷量不足

• 清洗過濾器。

• 檢修更換壓縮機。

• 調(diào)整水量并開啟冷卻塔。

• 減小熱負(fù)荷或更換蒸發(fā)器，定期溶霜。

• 排放空氣并添置規(guī)定量的制冷劑。

• 修復(fù)或更換電磁閥和膨脹閥。

• 適當(dāng)開啟出液閥。

• 檢修能量調(diào)節(jié)機構(gòu)并提高油量。

• 過濾器堵塞。

• 壓縮機磨損后間隙過大。

• 冷卻水量不足或水溫過高。

• 蒸發(fā)器配用過小或結(jié)霜太厚。

• 系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣或制冷劑充灌量不足。

• 電磁閥損壞或膨脹閥感溫包內(nèi)流罐劑泄露。

• 冷凝器或貯液器的出液閥未開啟或開啟過小。

• 能量調(diào)節(jié)指示不正?；驀娪土坎蛔?。

• 故障原因：

• 解決方法：

5. 壓縮機能量調(diào)節(jié)機構(gòu)不動作

• 檢修或更換電磁閥。

• 檢修、清洗油管路或接頭。

• 檢修或更換油活塞。

• 拆卸檢修潤滑或油活塞。

• 檢修指示器。

• 調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。

• 電磁閥故障。

• 油管路或接頭處堵塞。

• 油活塞間隙大。

• 潤滑或油活塞卡住。

• 指示器故障。

• 油壓過低。

• 故障原因：

• 解決方法：

6. 壓縮機軸封漏油（允許值為6滴/分）

• 更換軸封。

• 研磨、更換動環(huán)、靜環(huán)。

• 更換密封圈、O形環(huán)。

• 重新裝配彈簧座、推環(huán)銷釘。

• 更換軸承彈簧。

• 更換軸封壓蓋處紙墊。