伴隨著我國(guó)各工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)越來(lái)越向大型化的方向發(fā)展，隨著現(xiàn)今各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能力的逐步提高，使得在皮帶輸送機(jī)設(shè)備的需求也越來(lái)月多樣化，同時(shí)也對(duì)皮帶輸送機(jī)器設(shè)備的輸送能力提出了越來(lái)越高的要求。
　　
　　目前國(guó)內(nèi)的托輪與托輪軸的聯(lián)接，大多是采用將軸貫穿于托輪的中心孔而裝配的方式。而托輪的制作材質(zhì)也有不銹鋼、銅、塑鋼等材料，并且托輪的結(jié)構(gòu)多為雙層輻板式的結(jié)構(gòu)。托輪在輸送設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)輸送時(shí)，具有運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、操作彈性大、適應(yīng)性強(qiáng)、處理能力高等的特點(diǎn)。托輪主要由筒體、支承裝置、使動(dòng)裝置及端頭密封裝置等部分組成。筒體是托輪的基體，物料在它內(nèi)部既進(jìn)行研磨粉碎過(guò)程，又起移動(dòng)輸送物料作用，更具有結(jié)構(gòu)合理，制作精良的特點(diǎn)。筒體的支承裝置是由滾圈、托輪、擋輪三部分組成。整個(gè)筒體重量通過(guò)滾圈傳遞給托輪，而滾圈在托輪上滾動(dòng)，擋輪起阻擋筒體軸向竄動(dòng)的作用。托輪筒體驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)大齒圈，筒體底部由托輪架支撐，筒體旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)托輪旋轉(zhuǎn)，減少了軸承承載方式在生產(chǎn)運(yùn)行中的動(dòng)能消耗。
　　
　　托輪經(jīng)過(guò)托輪調(diào)整，大大降低了擋輪受力，從而提高了托、擋輪軸承壽命。不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。同時(shí)，托輪、輪帶的異形摩損減輕了，設(shè)備的使用壽命得到提高。但在生產(chǎn)作業(yè)中，托輪的磨損情況是不可避免的，因此采需要對(duì)托輪進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)，使托輪保持潤(rùn)滑狀態(tài)；并且還要經(jīng)常觀察托輪、擋輪的位置及軸承的發(fā)熱情況，做到及時(shí)的調(diào)整與維修，這樣才能夠較好地保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
　　
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