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涵江區(qū)中路通配件廠
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涵江區(qū)中路通配件廠
產(chǎn)品型號DLLA156P910
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地莆田市
聯(lián)系方式：黃河浪查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-06-13 09:30:15瀏覽次數(shù)：668次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)| 功率 | 12000kw | 拋秧射程 | 12m |
|---|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)速 | 3000轉(zhuǎn)/分 |
適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞噴油器噴油壓力的檢測步驟如下:
①將拆下的噴油器連接到校驗(yàn)臺上，然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發(fā)現(xiàn)噴油器的噴射壓力過低或過高時(shí)，應(yīng)將噴油器固定到臺虎鉗上，再將護(hù)帽拆下并松開調(diào)壓鎖緊螺母，然后再次將噴油器連接到校驗(yàn)臺上并用旋具調(diào)整調(diào)壓螺釘。
中路通一直堅(jiān)持以品質(zhì)和誠信吸引客戶，具有核心優(yōu)勢的產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)得以生存和不斷壯大的根基和源泉。無論是從配件的入庫、出庫到生產(chǎn)線上的配料、成型、以及最后的包裝，中路通精密配件都有一套規(guī)范的流程。也正因此贏得了源源不斷的客戶資源和良好口碑。人無信則不立，企業(yè)的發(fā)展更是如此。對產(chǎn)品誠信、對客戶誠信、對價(jià)格誠信、對社會誠信，如今的商業(yè)文明中，要求每一個(gè)企業(yè)都要堅(jiān)持“誠字當(dāng)頭，信達(dá)天下"的原則和理念。誠信經(jīng)營是企業(yè)制勝的法寶，也正是因?yàn)槿绱?，莆田市中路通機(jī)械有限公司在燃油噴射系統(tǒng)制造領(lǐng)域沉淀了純熟的*技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程、系統(tǒng)全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)及產(chǎn)品解決方案，獲得復(fù)購率高的新老客戶的肯定。
135型柴油機(jī)噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞該型噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu)，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。 二、噴油器易產(chǎn)生的故障及原因
(1)噴油器易產(chǎn)生的故障 噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷折斷等。
(2)噴油器產(chǎn)生故障的原因
噴油器產(chǎn)生故障的原因如下:
①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用，另外還與柴油中的機(jī)械雜質(zhì)有關(guān)。當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后，噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現(xiàn)象。
②噴孔堵塞是因?yàn)椴裼椭袡C(jī)械雜質(zhì)較多而造成。
③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。
④彈簧損壞一般是老化或調(diào)整壓力不當(dāng)所造成。
三、噴油器的主要檢測項(xiàng)目及檢測方法
(1)噴油器的檢測項(xiàng)目 噴油器的修理一般在校驗(yàn)臺上進(jìn)行。主要檢查項(xiàng)目有噴油器的噴油壓力、霧化質(zhì)量、噴油角度和針閥的密封性等。
(2)噴油器噴油壓力的檢測
適用卡特柴油電噴配件尼桑柴油汽車預(yù)熱塞噴油器噴油壓力的檢測步驟如下:
噴油器密封性檢查與試驗(yàn)。主要有以下兩方面:一是導(dǎo)向部分配合嚴(yán)密性的檢查與試驗(yàn)。對導(dǎo)向部分配合嚴(yán)密性的檢查，通常采用降壓法。檢查與試驗(yàn)時(shí)，將噴油器裝在噴油器試驗(yàn)器上，把噴油壓力調(diào)到19.6M Pa，觀察由19.6M Pa下降到17.6M Pa時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間，正常為10s。如果時(shí)間過短，說明噴油器導(dǎo)向部分的配合間隙過大，回油就多;如果時(shí)間過長，說明導(dǎo)向部分有卡滯或拉毛現(xiàn)象。二是針閥密封錐面的密封性檢查 與試驗(yàn)。檢查時(shí)，以較慢的速度按壓噴油器試驗(yàn)器手柄，使壓力均勻升高到低于要求的噴油壓力以下2MPa，并保持在此壓力下持續(xù)時(shí)間10s以上。在此期間，噴孔附近不得有柴油集聚或滲漏現(xiàn)象，但允許有少量濕潤。 當(dāng)壓力增至規(guī)定的噴油壓力時(shí)，在噴油器開始噴油的瞬間，噴孔附近允許濕潤，但不應(yīng)有滴油現(xiàn)象。
③噴油嘴偶件被取出后，要放人柴油中來回抽動針閥清洗雜物。若針閱卡死在針閥體內(nèi)時(shí)，可用軟布纏在針閥尾部上，再用鉗子將針閥拉出;針間體內(nèi)部油孔可用鋼絲疏通;對針閥和針閱體進(jìn)行外觀檢查時(shí)，偶件的配合表面應(yīng)色澤均勻、元損傷、元銹蝕。
(3)噴油嘴偶件滑動性的檢驗(yàn)
噴油嘴在裝配前，應(yīng)對偶件進(jìn)行滑動性檢查。其方法是將噴油嘴偶件放在清潔的柴油中清洗后，取出噴油嘴并放置成傾斜450，然后拉出針閥約三分之一長度，于松開后觀察靠自重下滑情況。若針閥能夠均勻地下滑，說明配合良好。若急速下滑或有阻滯等現(xiàn)象時(shí)，說明偶件內(nèi)部配合間隙過大或配合不良，噴油嘴偶件應(yīng)換用新件。JUO
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