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哈佛柴油車(chē)高壓共軌噴油嘴

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參考價(jià): ￥ 670

訂貨量: ≥1 個(gè)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DLLA158P834

品牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地莆田市

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聯(lián)系方式：黃河浪查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2022-02-17 14:44:27瀏覽次數(shù)：468次

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產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

  出油閥

P型出油閥
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  噴油器
  噴油嘴
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  控制閥

  其他品牌

涵江區(qū)中路通配件廠

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：101條

所在地區(qū)：福建莆田市

聯(lián)系人：黃河浪（銷(xiāo)售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

功率	12000kw	拋秧射程	12m
轉(zhuǎn)速	3000轉(zhuǎn)/分

哈佛柴油車(chē)高壓共軌噴油嘴其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此*分開(kāi)。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)

詳細(xì)介紹

哈佛柴油車(chē)高壓共軌噴油嘴通過(guò)引進(jìn)、消化和再創(chuàng)新已能生產(chǎn)，但引進(jìn)成套設(shè)備的費(fèi)用*，即使是企業(yè)也難以承受，申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的國(guó)產(chǎn)化研究，已成功地開(kāi)發(fā)出國(guó)產(chǎn)的柴油機(jī)高壓共軌噴油器，其結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理，性能指標(biāo)更穩(wěn)定，其結(jié)構(gòu)在發(fā)明 X中有詳實(shí)介紹。無(wú)論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的高壓共軌噴油器產(chǎn)品都少不了高精度的噴油嘴偶件，圖I 是德國(guó)博世(Bosch)公司生產(chǎn)的高壓共軌噴油器總成的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括電磁閥、電磁閥彈簧調(diào)整墊圈、電磁閥彈簧、襯環(huán)、電磁鐵緊帽、控制閥偶件、閥組件、孔板定位銷(xiāo)、密封圈、彈簧上座、調(diào)整墊片、調(diào)壓彈簧、頂桿、過(guò)渡塊、油嘴定位銷(xiāo)、噴油嘴偶件、噴油嘴緊帽、上密封圈和噴油嘴偶件，其中，噴油嘴偶件由針閥體和針閥組成，針閥與針閥體上的針閥孔精密滑動(dòng)配合，通過(guò)針閥在針閥體內(nèi)的軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)供油或關(guān)閉。

哈佛柴油車(chē)高壓共軌噴油嘴其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此*分開(kāi)。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)、定量精準(zhǔn)噴油，這樣可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度，隨著環(huán)保節(jié)能要求的提高，實(shí)施高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是柴油機(jī)的發(fā)展方向。目前，柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)主要有日本電裝、德國(guó)博世和美國(guó)德?tīng)柛Ｈ蠊旧a(chǎn)。共軌系統(tǒng)將燃油壓力產(chǎn)生和燃油噴射分離開(kāi)來(lái)，共軌系統(tǒng)開(kāi)辟了降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放和噪音的新途徑。 FE2

關(guān)鍵詞：電磁閥控制閥