彎管流量計的詳細資料： 一、主要特別和主要技術參數(shù)
主要特點:
安裝維護簡單、可靠性好；
直管段要求低，為前5D后2D；
抗振性能強、測量范圍寬、準確度高、使用壽命長；
可在高溫、高壓、粉塵、振動、潮濕等惡劣環(huán)境使用；
管道磨損對測量精度影響極小，可與工業(yè)自動化系統(tǒng)連接。
技術參數(shù)：
測量介質(zhì)溫度：0～600℃； 工作環(huán)境溫度：-40℃～+55℃；
測量介質(zhì)壓力：0～17MPa； 精度等級：為1.0級、1.5級；
管徑規(guī)格：DN25～DN2000；
測量介質(zhì)流速:液體為0.1～12m/s，蒸汽、氣體為5～120m/s；
供電電源：顯示積算儀220VAC，變送器24VDC。
二、工作原理與結構
工作原理
流體以一定的流速流經(jīng)管道拐彎處，受到管道彎曲的限制就會改變流動方向。由于流體的慣性作用，自然會產(chǎn)生作用于管道管壁上的離心力，形成彎管內(nèi)側壁與外側壁間的壓差。實驗證明，在一定條件下，壓差與流經(jīng)彎管的流體的平均速度成函數(shù)關系。我們通過差壓變送器在彎管的內(nèi)側壁與外側壁間測出壓差的大小，便可確定流體的平均流量（或流速）。管道流量與彎管內(nèi)、外側壁間壓差的關系由下式確定：
Q=A﹒β(R/D﹒ΔP/ρ)α
式中：A-彎管橫截面積，m2；R-彎管的曲率半徑，m；D-彎管的直徑，m；
β-彎管的流量系數(shù)，無量綱；α-彎管流量的冪指數(shù)，無量綱；
ρ-流體密度，kg/m3；ΔP-彎管內(nèi)、外側壁的壓差，Pa。
傳感器結構
彎管流量傳感器是由取壓彎管與取壓短管焊接而成,分為L型和Ω型兩種結構形式。
L型傳感器結構
L型傳感器的取壓彎管是一個對管徑與彎曲半徑的尺寸和形狀公差有特殊要求的標準機制90o彎頭。在彎頭管壁內(nèi)、外側45o方位打取壓孔，并在取壓孔上焊接一段取壓短管詳見下圖。
Ω型傳感器結構
Ω型傳感器的取壓彎管是一個標準機制的90o彎頭和在其兩側分別焊接標準機制的彎頭組合而成，兩端焊有法蘭，在90o彎頭管壁內(nèi)外側45o打取壓孔，并在取壓孔上焊裝一段取壓短管，詳見下圖。
三、應用范圍及測量系統(tǒng)組成
應用范圍
彎管流量計可對不同流體（單相流或可認為單相流）進行流量測量：
1、飽和蒸汽及過熱蒸汽。
2、氣體（含空氣、煤氣、天然氣、工業(yè)用氧氣、氯氣及氮氣等）。
3、液體（含自來水、采暖空調(diào)水、輕質(zhì)油品、重質(zhì)油品等）。
測量系統(tǒng)組成
彎管流量計測量系統(tǒng)主要由彎管流量傳感器、差壓變送器、智能流量顯示積算儀等組成。下圖分別為彎管流量計用于液體、空氣測量，以及用于蒸汽測量。
彎管流量計用于水、空氣及其它清潔流體測量
四、彎管流量傳感器的安裝
一、對L型彎管流量傳感器安裝時：
1、首先截取兩段與取壓彎管相同管徑的直管段，長度在1倍直徑以上。
2、在條件較好的平臺（或平地）上，將截取的兩段直管段與取壓彎管焊接，呈90o垂直狀態(tài)，并保證焊接質(zhì)量，如下圖所示。
3、將預制好的管道上架與工藝管道焊接。
4、彎管傳感器與工藝管道焊接，盡可能使其在水平空間狀態(tài)下工作。當現(xiàn)場不具備水平安裝條件時，可在垂直空間狀態(tài)下安裝。
二、Ω彎管流量傳感器與工藝管道采用法蘭連接，可按傳感器標志流向，與工藝管道呈水平空間狀態(tài)對接。
三、彎管流量傳感器安裝時，前端直管段長度應大于5倍直徑，后端直管段長度應大于2倍直徑。
五、彎管流量計的投運
投運前的檢查
1、檢查各變送器（含差壓、壓力及溫度變送器）的配管、安裝及接線是否正確。
2、檢查所有焊裝接口、絲扣接頭是否做到嚴密、不泄露。
3、檢查二次儀表接線是否正確，與各變送器之間的接線是否正確，重點檢查電源接頭位置。
4、上述檢查無誤后，接通二次儀表供電電源。
差壓變送器的投運
1、首先將三閥組件的正、負壓截止閥關閉，打開中間的平衡閥，檢查差壓變送器的零位是否正常，此時二次儀表應顯示為零。
2、打開截止閥和排污閥，用被測流體對差壓管路進行充分吹掃，防止殘存的空氣影響差壓值的正常傳遞。
3、隨后，關斷排污閥，將三閥組件正、負壓截止閥打開，讓被測介質(zhì)進入差壓變送器的測量室，打開測量室上面的閥，讓測量室內(nèi)殘存的空氣排凈。這一步驟應反復進行多次，確保測量室內(nèi)空氣全部排凈。
4、當測量蒸汽或容易冷凝的氣體時，還應讓被測流體在導壓管內(nèi)，逐漸冷凝成液態(tài)，使冷凝器形成冷凝液面。
5、再次關閉三閥組件上的正、負壓截止閥，再次檢查差壓變送器的零位是否正確；此時檢查的是差壓變送器的工作零位。
6、最后打開三閥組件上的正、負壓截止閥，關斷平衡閥，使差壓變送器進入正常的工作狀態(tài)，經(jīng)過一段運行時間后，差壓變送器所顯示的差壓值方是傳感器產(chǎn)生的真實值。
