就材質而言，蝸輪采用錫青銅是較為理想的選擇，但它受客觀條件的限制，而且價格較高，強度與鋁青銅相比要差。配對的蝸桿材料1般用45鋼淬硬至4555，還常用40，淬硬后經蝸桿磨床磨削至粗糙度盡58，般都不再經過拋光處理因為成本的原因。所以，微觀地右蝸桿就象把淬硬的銼刀，當配對運轉時，不停地銼削銅質蝸輪，從而產生大量的熱量，所帶來的連鎖反應之就是產生泄漏。因為發(fā)熱各零件之間，本件與密封件之間，由熱量的不均，分布和各零件材質的不同所產生的熱膨脹量的差異，容易在各配合面產生泄漏縫隙，使得內部由干熱脹而變稀的油液泄漏出來。

特點1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。

2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。

4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。