羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：
1.模型選擇小：在超壓狀態(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，超壓操作會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。
2.閘閥未打開：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動要無負(fù)載啟動，一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。
3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動時(shí)之后，將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。
4.肘部太多：更多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭數(shù)量。
5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓問題，而且電機(jī)可能會在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。
羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：
1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。
2.輸送系統(tǒng)*的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。
3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動零備件少，對于維修保養(yǎng)來說比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動化。
4.散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。
5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。
6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。
7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。
8.對于那些化學(xué)性質(zhì)相對來說不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。