德國HBM TSC-1000 鋼質(zhì)拉式稱重傳感器供應(yīng)

5月6日下午，通過觀看實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面，以及在大橋東側(cè)橋底走訪，澎湃新聞?dòng)浾呔窗l(fā)現(xiàn)虎門大橋還有抖動(dòng)現(xiàn)象。

當(dāng)晚，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院教授級(jí)高工、業(yè)務(wù)總監(jiān)、*橋梁專家吳明遠(yuǎn)，廣東虎門大橋大修辦公室副總工程師張?chǎng)蚊粼诨㈤T大橋公司接受媒體采訪，就媒體提出的一些問題作出了解答。

綜合他們的說法，到6日中午左右，距離虎門大橋*次抖動(dòng)約20小時(shí)后，抖動(dòng)現(xiàn)象已基本停止；抖動(dòng)的發(fā)生，主要是因?yàn)樵跇蛎嬖O(shè)置了水馬，改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，這與虎門大橋多年來的超負(fù)荷運(yùn)行無關(guān)；經(jīng)專家組初步認(rèn)定，此次抖動(dòng)屬于渦振，對(duì)橋梁安全無影響，6日晚專家組會(huì)進(jìn)一步研判。

截至6日晚，虎門大橋仍處于雙向全封閉狀態(tài)。抖動(dòng)發(fā)生后，相關(guān)工作人員正對(duì)大橋進(jìn)行檢測(cè)。大橋的恢復(fù)通車時(shí)間尚未確定。

約20小時(shí)后渦振基本停止

5月6日下午，澎湃新聞?dòng)浾邅淼交㈤T威遠(yuǎn)炮臺(tái)舊址附近，這里臨近珠江口，是虎門大橋的東側(cè)橋底，可眺望大半個(gè)大橋。

當(dāng)天的溫度很高，微風(fēng)拂面，當(dāng)?shù)貧庀笮畔@示，有南風(fēng)3級(jí)，這比前一天的5級(jí)風(fēng)略小了一些。從此處長(zhǎng)時(shí)間觀察虎門大橋，肉眼看不出大橋有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

多位威遠(yuǎn)炮臺(tái)景區(qū)工作人員告訴澎湃新聞，5日下午，他們?cè)吹交㈤T大橋有明顯的抖動(dòng)；6日上午，仍可見輕微抖動(dòng)，但下午就看不到了。

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