寵物貓是人們?yōu)榱讼录呕虺鲇谀康亩筐B(yǎng)的動物。寵物貓可算是一種的動物，大自然把它安排得十全十美：長得好看、恪盡職守、獨立生活、不依賴主人，貢獻的多，索取的少。隨著我國城市家養(yǎng)寵物狗規(guī)定越來越嚴格，更多的人選擇貓作為自己的寵物。貓飼料的市場也越來越大。貓飼料是專門為寵物、小動物提供的飼料，介于人類食品與傳統(tǒng)畜禽飼料之間的動物食品，主要是為各種寵物提供基礎的生命保證、生長發(fā)育和健康所需的營養(yǎng)物質(zhì)。具有營養(yǎng)全面、消化吸收率高、配方科學、質(zhì)量標準、飼喂使用方便以及可預防某些疾病等優(yōu)點。我國寵物市場在逐漸與寵物市場接軌之后，作為飼養(yǎng)寵物的必需品，寵物飼料行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展。尤其是在飼養(yǎng)者對于寵物的重視程度日漸上升的情況下，寵物飼料行業(yè)的興盛已是大勢所趨.
濟南大彤寵物食品生產(chǎn)線廣泛適用于貓、狗、魚蝦、狐貍、鳥及各種寵物飼料的生產(chǎn)，是廣大貓糧生產(chǎn)廠家比較理想的選擇。由于配方內(nèi)可以添加20-40%的魚肉、動物內(nèi)臟，雞架等磨成的骨泥肉泥直接膨化貓糧，解決了處理從鮮肉，鮮骨及屠宰場下腳料脫水到粉碎的問題。深受客戶喜愛！此寵物食品生產(chǎn)線還解決了小型單螺桿貓糧機膨化度不夠，每次生產(chǎn)完螺桿清理困難，鮮肉骨泥添加比例受限制及螺桿磨損快，后期配件成本高的缺點，深受大型養(yǎng)殖場及個人創(chuàng)業(yè)者喜愛。
貓糧形狀：
心形、骨頭形、圓形、三角形、小魚形、方形等（可更換模具與調(diào)節(jié)膨化度來調(diào)控出不同形狀與尺寸的口糧）
心形、骨頭形、圓形、三角形、小魚形、方形等（可更換模具與調(diào)節(jié)膨化度來調(diào)控出不同形狀與尺寸的口糧）
貓糧尺寸：
1mm----20mm。
1mm----20mm。
一、貓糧生產(chǎn)線工藝流程:
原料配制→拌料→輸送→擠壓膨化→輸送→干燥→噴油→調(diào)味→冷卻→篩選→包裝
二、貓糧設備配置:
拌粉機→上料機→膨化機→輸送機→多層烤箱→調(diào)味線→冷卻輸送機→震動篩→包裝機
三、部分膨化飼料的生產(chǎn)需要粉碎可采用：
拌粉機→上料機→膨化機→粉碎機→包裝機
四、貓糧生產(chǎn)線工藝組成：
1、拌粉機：將原料玉米粉、米粉、豆粉、肉粉、谷粉、添加劑等添加一定比例的水分充分混合均勻。
2、上料機：利用電機為動力螺旋式輸送，將拌好的原料輸送到擠壓機的喂料斗，確保上料方便快捷。
3、雙螺桿膨化機：在高溫高壓環(huán)境、螺桿的擠壓情況下，通過調(diào)節(jié)工藝生產(chǎn)部不同的飼料，具體顆粒大小與形狀可以更換模具。
4、輸送機：將飼料輸送到烤箱，
5、多層烤箱：烤箱多為電烤箱，溫度在0-200度之間通過控制柜自行調(diào)節(jié)，內(nèi)部為不銹鋼雙層網(wǎng)袋，減少飼料顆粒水分，促進熟化率，增加保質(zhì)期。
7、調(diào)味線：噴油機噴灑油類、誘食劑等，調(diào)味筒有八角筒、圓筒、提升單滾筒、雙滾筒調(diào)味線，根據(jù)產(chǎn)量、產(chǎn)品性質(zhì)配置，將油脂噴灑在飼料表面，同時噴灑肉末和香料，撒均勻。
8、冷卻輸送：降低油炸與飼料的溫度，促進油脂凝固，降低顆粒溫度，便于包裝。
9、震動篩：篩去多余的外撒料與顆粒歲末，保證質(zhì)量的同時，保證原料的再利用。
10、包裝機：可采用手動封口機和自動化包裝機。
行業(yè)：
行業(yè)：
它旨在借助深度學習技術加快抗癌研究，并建立癌癥模型和共享系統(tǒng)。8）12月5日，亞馬遜開展新零售業(yè)務AmazonGo亞馬遜推出了自動結賬的線下連鎖便利店“AmazonGo”。當日，它的家門店在西雅圖開業(yè)。這標志著“無人值守”新零售的到來——*拋棄傳統(tǒng)超市的收銀結賬過程。顧客們不再需要提著購物籃等待結賬，只需打開app，拿起你想要的東西，然后走出商店。是這么簡單。這背后，是亞馬遜整合機器視覺、深度學習算法和傳感器三大技術，開發(fā)出的無人零售系統(tǒng)“拿了走”（“JustWalkOut”）。
在這里，我非常榮幸講這么一個小案例，這個叫KeenTeam的團隊現(xiàn)在加入到騰訊，更名為科恩實驗室，主要成員全是交通大學網(wǎng)絡安全專業(yè)的畢業(yè)生，今年9月以“遠程無物理接觸”的方式成功入侵特斯拉汽車。我親眼看到他們做這個實驗，車開著開著后備箱打開，車開著開著突然轉向了。特斯拉從Google、微軟和蘋果等公司挖來工程師組建安全團隊，專門負責產(chǎn)品安全分析和漏洞修復等工作，依然被挖出嚴重漏洞。另一方面，我也很佩服特斯拉，他們僅僅用了10天時間，對*的特斯拉進行了網(wǎng)絡升級，這是普通汽車廠想都不敢想的事。
但顯然這是被法規(guī)禁止的，因為這是涉及到行車安全的基本問題。所以，那些想給愛車換發(fā)動機或者加裝渦輪增壓的朋友們，還是趕緊死了這條心吧!不過，如果你實在想提高動力，去刷刷程序估計還是沒事的。底盤懸架結構變更既然發(fā)動機不允許改裝，那同屬于汽車三大件的底盤也自然被列入禁忌?？涩F(xiàn)在很多車友都喜歡改裝減震，為了追求視覺效果而降低車身，甚至有網(wǎng)友笑稱“一矮遮百丑”，由此可見，中國的車主對此是多么熱衷?？上?，算你改的很隱蔽，能騙過蜀黍。
3）路徑三：進一步淘汰落后產(chǎn)能。我國300KA以下的電解槽產(chǎn)能超300萬噸，強化落后產(chǎn)能淘汰力度，動態(tài)提升落后產(chǎn)能標準亦或成為有力手段。2、若上述改革嚴格執(zhí)行，對鋁行業(yè)的影響有多大2017年電解鋁或?qū)⒅貧w供不應求，尤其是氧化鋁和碳素將成為難以回避的產(chǎn)業(yè)鏈“瓶頸”。3、選股思路：產(chǎn)業(yè)鏈布局至關重要，現(xiàn)價買入中鋁和云鋁“鋁土礦-氧化鋁-預焙陽極（碳素）-電力-電解鋁”產(chǎn)業(yè)鏈布局中，擁有上游環(huán)節(jié)資源至關重要。
另外，*放出的圖片都是高清無碼無水印的，這排除了是汽車制圖的可能性”。“這篇申明發(fā)布于12月2日，也是概念圖被人扒皮之后。從照片流出到發(fā)布辟謠申明，整整過去了兩個星期（實為9天），也是半個月。這半個月威馬在干什么呢？”伴隨新技術、新科技的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)造車成為近年來汽車行業(yè)的一大熱點，新晉者不斷進入。然而，在面對汽車這樣一個有著超過百年歷史，涉及數(shù)萬個零部件的精密制造業(yè)時，無論是怎樣形式的造車，都仍需遵守汽車行業(yè)所形成的客觀產(chǎn)業(yè)規(guī)律。
去年，我省經(jīng)濟頂住壓力，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以供給側結構性改革為主線，加大產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整力度，超額完成供給側結構性改革中的技術創(chuàng)新投入和科技成果轉化目標，圓滿完成鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能任務，為加速新舊動能轉化注入了新活力、開拓了新空間，為推動全省經(jīng)濟平穩(wěn)增長做出了貢獻。2017年是“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年。那么，今年我省和國資國企改革工作有哪些看點呢？推進供給側結構性改革，我省不斷延長鋁產(chǎn)業(yè)鏈條，將原鋁加工成合金產(chǎn)品。
在這里，我非常榮幸講這么一個小案例，這個叫KeenTeam的團隊現(xiàn)在加入到騰訊，更名為科恩實驗室，主要成員全是交通大學網(wǎng)絡安全專業(yè)的畢業(yè)生，今年9月以“遠程無物理接觸”的方式成功入侵特斯拉汽車。我親眼看到他們做這個實驗，車開著開著后備箱打開，車開著開著突然轉向了。特斯拉從Google、微軟和蘋果等公司挖來工程師組建安全團隊，專門負責產(chǎn)品安全分析和漏洞修復等工作，依然被挖出嚴重漏洞。另一方面，我也很佩服特斯拉，他們僅僅用了10天時間，對*的特斯拉進行了網(wǎng)絡升級，這是普通汽車廠想都不敢想的事。
但顯然這是被法規(guī)禁止的，因為這是涉及到行車安全的基本問題。所以，那些想給愛車換發(fā)動機或者加裝渦輪增壓的朋友們，還是趕緊死了這條心吧!不過，如果你實在想提高動力，去刷刷程序估計還是沒事的。底盤懸架結構變更既然發(fā)動機不允許改裝，那同屬于汽車三大件的底盤也自然被列入禁忌?？涩F(xiàn)在很多車友都喜歡改裝減震，為了追求視覺效果而降低車身，甚至有網(wǎng)友笑稱“一矮遮百丑”，由此可見，中國的車主對此是多么熱衷?？上?，算你改的很隱蔽，能騙過蜀黍。
3）路徑三：進一步淘汰落后產(chǎn)能。我國300KA以下的電解槽產(chǎn)能超300萬噸，強化落后產(chǎn)能淘汰力度，動態(tài)提升落后產(chǎn)能標準亦或成為有力手段。2、若上述改革嚴格執(zhí)行，對鋁行業(yè)的影響有多大2017年電解鋁或?qū)⒅貧w供不應求，尤其是氧化鋁和碳素將成為難以回避的產(chǎn)業(yè)鏈“瓶頸”。3、選股思路：產(chǎn)業(yè)鏈布局至關重要，現(xiàn)價買入中鋁和云鋁“鋁土礦-氧化鋁-預焙陽極（碳素）-電力-電解鋁”產(chǎn)業(yè)鏈布局中，擁有上游環(huán)節(jié)資源至關重要。
另外，*放出的圖片都是高清無碼無水印的，這排除了是汽車制圖的可能性”。“這篇申明發(fā)布于12月2日，也是概念圖被人扒皮之后。從照片流出到發(fā)布辟謠申明，整整過去了兩個星期（實為9天），也是半個月。這半個月威馬在干什么呢？”伴隨新技術、新科技的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)造車成為近年來汽車行業(yè)的一大熱點，新晉者不斷進入。然而，在面對汽車這樣一個有著超過百年歷史，涉及數(shù)萬個零部件的精密制造業(yè)時，無論是怎樣形式的造車，都仍需遵守汽車行業(yè)所形成的客觀產(chǎn)業(yè)規(guī)律。
去年，我省經(jīng)濟頂住壓力，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以供給側結構性改革為主線，加大產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整力度，超額完成供給側結構性改革中的技術創(chuàng)新投入和科技成果轉化目標，圓滿完成鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能任務，為加速新舊動能轉化注入了新活力、開拓了新空間，為推動全省經(jīng)濟平穩(wěn)增長做出了貢獻。2017年是“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年。那么，今年我省和國資國企改革工作有哪些看點呢？推進供給側結構性改革，我省不斷延長鋁產(chǎn)業(yè)鏈條，將原鋁加工成合金產(chǎn)品。
