耐低溫耐汽油橡膠O型密封圈，主要指的是橡膠O型密封圈二個(gè)方面的性能，一是耐低溫，二是耐汽油.
各種橡膠材料，經(jīng)過(guò)特殊配后的耐低溫溫度范圍，如下：
橡膠材質(zhì) | 一般材質(zhì)溫度范圍（℃） | 特殊配方可達(dá)到的溫度范圍（℃） |
丁晴膠（NBR） | -40 | -50 |
氫化丁晴膠（HNBR） | -20 | -40 |
乙丙膠（EPDM） | -40 | -50 |
硅橡膠（SI） | -50 | -100 |
氟橡膠（FPM） | -20 | -40 |
硅氟橡膠（FLS） | -50 | -60 |
丁苯膠（SBR） | -30 | -50 |
氯丁膠（CR） | -40 | -50 |
丁基橡膠（IIR） | -50 | -60 |
酸脂橡膠（ACM） | -15 | -25 |
聚氨酯橡膠（PU） | -30 | -50 |
耐汽油橡膠圈，指的是橡膠O型密封圈，在與汽油的接觸過(guò)程中，能經(jīng)受住汽油的蒸發(fā)性、抗爆性、安定性和腐蝕性等相關(guān)物性. 目前市場(chǎng)上所見(jiàn)到的97號(hào)、98號(hào)汽油產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與GB 17930-1999標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品相比，具有更高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒*、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過(guò)程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性。汽油作為有機(jī)溶液，還可以做為萃取劑使用，目前作為萃取劑廣泛的應(yīng)用為國(guó)內(nèi)大豆油主流生產(chǎn)技術(shù)：浸出油技術(shù)。浸出油技術(shù)操作方法為將大豆在6號(hào)輕汽油中浸泡后再榨取油脂，然后經(jīng)過(guò)一系列加工過(guò)后形成大豆食用油。
耐低溫耐汽油橡膠O型密封圈，一般選用的材質(zhì)為丁晴橡膠與氟膠的居多，因?yàn)檫@兩種材質(zhì)，都能具備著耐低溫與耐汽油這二方面的性能，具體用哪一種材質(zhì)，要根據(jù)具體的產(chǎn)品使用情況而定.
