西門子V90伺服電機(jī)1FL6044-1AF61-0LA1功能介紹。西門子高慣量電機(jī)20位值編碼器，帶鍵槽，不帶抱閘電機(jī)Q/95015364
SINAMICS V90 伺服驅(qū)動系統(tǒng) – SINAMICS 和 SIMOTICS 家族的一員
V90伺服驅(qū)動器加電機(jī)訂貨號
尾數(shù)UV的是脈沖版本 尾數(shù)是UF的是PN版本
SINAMICS V90 技術(shù)數(shù)據(jù)
功率范圍： 0.4 kW ~ 7.0 kW
輸入電壓： 三相交流 380 V ~ 480 V（-15 % / +10 %）
控制模式： 外部脈沖位置控制、內(nèi)部設(shè)定值位置控制、速度控制和扭矩控制
SINAMICSV90伺服驅(qū)動系統(tǒng)特點概述
伺服性能優(yōu)異
自動優(yōu)化功能使設(shè)備獲得高動態(tài)性能
自動抑制機(jī)械諧振
1 MHz 的高頻脈沖輸入
20 位分辨率的多圈編碼器
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性價比高
多種控制模式：外部脈沖位置控制、內(nèi)部設(shè)定值位置控制、速度控制和扭矩控制
內(nèi)部定位功能
全系列內(nèi)置制動電阻
抱閘無需外部繼電器
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操作簡便
快速便捷的伺服優(yōu)化和機(jī)械優(yōu)化
簡單易用的 SINAMICS V-ASSISTANT 調(diào)試軟件
參數(shù)拷貝
運(yùn)行可靠
寬電壓范圍：380 V ~ 480 V，-15% /+10%
高品質(zhì)的電機(jī)軸承
電機(jī)保護(hù)等級IP 65，標(biāo)配油封
集成安全扭矩停止 (STO) 功能
西門子V90伺服驅(qū)動系統(tǒng)作為SINAMICS驅(qū)動系列家族的新成員，與SIMOTICS S-1FL6 *結(jié)合，組成的伺服驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)位置控制、速度控制和扭矩控制。通過優(yōu)化的設(shè)計，SINAMICS V90確保了的伺服控制性能，經(jīng)濟(jì)實用、穩(wěn)定可靠。
SIMOTICS家族新成員1FL6設(shè)計，制作精良，為簡單伺服應(yīng)用提供可靠產(chǎn)品。
西門子V90 單軸伺服驅(qū)動
V90 設(shè)計用于運(yùn)動控制以滿足一般的伺服應(yīng)用，充分考慮了機(jī)床制造商和系統(tǒng)集成商所面臨的成本和市場挑戰(zhàn)。V90 支持即插即用式調(diào)試，伺服性能充分優(yōu)化，與 SIMATIC PLC 快速集成，具有值得信賴的可靠性。與全新的 SIMOTICS S-1FL6 伺服電機(jī)配套使用，形成的伺服系統(tǒng)。
V90 支持內(nèi)部設(shè)定值位置控制、外部脈沖位置控制、速度控制和扭矩控制，整合了脈沖輸入、模擬量輸入/輸出、數(shù)字量輸入/輸出以及編碼器脈沖輸出接口。通過實時自動優(yōu)化和自動諧振抑制功能，可以自動優(yōu)化為一個兼顧高動態(tài)性能和平滑運(yùn)行的系統(tǒng)。此外，脈沖輸入支持 1 MHz，充分保證了高精度定位。
SINAMICS V-ASSISTANT 調(diào)試工具
一款可以通過標(biāo)準(zhǔn) USB 接口連接至 V90 的 PC 軟件工具，可進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)優(yōu)化、試運(yùn)行、排障和監(jiān)控(如跟蹤與測量功能)等相關(guān)操作。
西門子推出了的SIMATIC S7-1500系列PLC，其優(yōu)異的性能讓初次使用的工程人員愛不釋手。那么，相對于西門子的SIMATIC S7-300/400系列PLC，S7-1500系列PLC都有哪些優(yōu)勢呢？以下為我的一點之談?！疚鏖T子6SL3210-5FE15-0UA0伺服電機(jī)
如何進(jìn)行S7-200的電源需求與計算： s7-200CPU模塊提供5VDC和24VDC電源:當(dāng)有擴(kuò)展模塊時CPU通過I/O總線為其提供5V電源,所有擴(kuò)展模塊的5V電源消耗之和不能超過該CPU提供的電源額定.若不夠用不能外接5V電源.每個CPU都有一個24VDC傳感器電源。【西門子6SL3210-5FE15-0UA0伺服電機(jī)
2012年4月，博望區(qū)開始啟動省級示范區(qū)創(chuàng)建工作，2013年8月獲批全省出口工業(yè)產(chǎn)品示范區(qū)，4月9日至15日，安徽宣城、市會主任韓軍率團(tuán)赴開展經(jīng)貿(mào)合作交流活動。”據(jù)測算，2015年，我國汽車零部件再產(chǎn)品產(chǎn)銷量突破50萬套，產(chǎn)值突破80億元，到“十三五”末，我國報廢汽車量達(dá)到900萬輛，在近期就有兩個非常典型的案例，一個是觀致汽車決定與宜賓市合作，計劃在宜賓市建一座年產(chǎn)能55萬輛的工廠，下面列舉幾個鏈隱形問題對配件和貢獻(xiàn)毛利的影響。
