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現(xiàn)貨凱嘉葉片泵VQ425-200-26-F-RAAA-02

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公司名稱(chēng)蘇州登正機(jī)電有限公司
品牌
型號(hào)VQ425-200-
所在地蘇州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間2019/4/25 10:01:44
訪問(wèn)次數(shù)439

產(chǎn)品標(biāo)簽:

中國(guó)臺(tái)灣KCL葉片泵中國(guó)臺(tái)灣凱嘉葉片泵中國(guó)臺(tái)灣KCL 葉片泵中國(guó)臺(tái)灣KCL油泵

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蘇州登正機(jī)電有限公司貿(mào)易渠道廣，信息流量大，專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)，庫(kù)存產(chǎn)品多的優(yōu)勢(shì)，熱誠(chéng)為客戶(hù)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的進(jìn)出口渠道和豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我們提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和迅捷交貨期的可靠保證。
蘇州登正的專(zhuān)業(yè)化程度，技術(shù)服務(wù)水平以及*的服務(wù)理念得到了廣大客戶(hù)的認(rèn)可，經(jīng)過(guò)全體的努力，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建立了龐大的供需網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)的鋼鐵，礦山，石化，汽車(chē)，機(jī)床，工程機(jī)械，紡織，水電等行業(yè)和科研院所提供的動(dòng)力設(shè)備，各類(lèi)總成，及零配件。

我們的優(yōu)勢(shì):
一、專(zhuān)業(yè)于工業(yè)產(chǎn)品的供應(yīng)，專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌的工業(yè)機(jī)電產(chǎn)品，涵蓋了液壓，機(jī)械，電器，儀器儀表，流體設(shè)備與工控產(chǎn)品等
二、可靠的進(jìn)出口網(wǎng)絡(luò)保證了產(chǎn)品的品質(zhì)和快捷的交貨期
三、強(qiáng)有力的技術(shù)支持和完善的售后服務(wù)。
蘇州登正機(jī)電有限公司衷心希望與各行業(yè)的朋友通力合作，攜手未來(lái)，共創(chuàng)輝煌！
蘇州登正機(jī)電有限公司經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)的泵、閥消費(fèi)者市場(chǎng)，在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系。液壓泵、閥品種齊全、價(jià)格合理。

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電磁閥氣動(dòng)閥換向閥葉片泵氣動(dòng)泵油壓泵

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢(xún)價(jià)

泵軸位置	臥式	材質(zhì)	鑄鐵
沖程頻率	13	額定壓力	22kpa
工作方式	齒輪式	工作溫度	5℃
功率	6kw	機(jī)型大小	中機(jī)座
口徑	9mm	流量	12m3/h
流量調(diào)節(jié)形式	手動(dòng)	驅(qū)動(dòng)方式	電動(dòng)
行程	11mm	性能	不阻塞
重量	8kg

現(xiàn)貨凱嘉葉片泵VQ425-200-26-F-RAAA-02
中國(guó)臺(tái)灣KCL雙聯(lián)葉片泵，中國(guó)臺(tái)灣KCL葉片泵型號(hào)，中國(guó)臺(tái)灣KCL葉片泵樣本，中國(guó)臺(tái)灣KCL葉片泵

現(xiàn)貨凱嘉葉片泵VQ425-200-26-F-RAAA-02 產(chǎn)品信息

現(xiàn)貨凱嘉葉片泵VQ425-200-26-F-RAAA-02

DVQ425-156-26-F-RAAA-02 DVQ425-216-26-F-RAAA-02
DVQ425-237-26-F-RAAA-02 DVQ425-189-26-F-RAAA-02
DVQ425-200-26-F-RAAA-02 VQ435-136-26-F-RAAA-02
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VQ435-200-26-F-RAAA-02 SVQ435-136-26-F-RAAA-02
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SVQ435-237-26-F-RAAA-02 SVQ435-189-26-F-RAAA-02
SVQ435-200-26-F-RAAA-02 DVQ435-136-26-F-RAAA-02
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DVQ435-200-26-F-RAAA-02

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿(mǎn)油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開(kāi)，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程，這一行程稱(chēng)為柱塞的有效行程。