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三角皮帶的組成：
三角皮帶傳動裝置有發(fā)動機皮帶輪、離合器皮帶輪和三角皮帶組成，一般以三根或四根B型皮帶傳遞四不像渣土車動力。
2.皮帶裝置的使用與調整
三角皮帶的張緊力影響皮帶和皮帶輪槽之間的摩擦力的大小，影響皮帶的使用壽命，使用中應經(jīng)常注意皮帶的松緊程度，進行檢查和調整。皮帶松緊程度的檢查和調整見圖4-2所示。在兩皮帶輪中間對每條皮帶施加49牛頓力（約5千克），皮帶中部下降量在20-30毫米之間為適宜。調整皮帶松緊時，松開柴油機和機架間的四個緊固螺栓，擰動調繁螺栓使柴油機向前或向后移動，以實現(xiàn)張緊或放松。調整完畢后，旋緊緊固螺栓。
車輛一般采用常結合、干摩擦、雙片式離合器。見圖4-3
1.離合器的工作原理
主動部分動力來自柴油機，從動部分與變速箱相連。當通過一定的壓力將從動部分與主動部分壓緊在一起時，由于摩擦作用，從動部分便隨著主動部分一起轉動，當兩個摩擦盤脫離接觸時，動力便切斷。
2.離合器的操作機構
離合器的操作機構見圖。包括四不像渣土車離合器踏板（1） ，離合前拉桿（3）和離合后拉桿 （6）離合器搖臂（7）等。當踩下離合器踏板時，通過一系列杠桿傳動機構，使分離爪轉動，通過分離爪螺旋面推動分離杠桿使調整螺栓抬起，牽動主動盤與從動盤分離，切斷動力，完成分離動作。
