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應(yīng)急逃生通道價(jià)格-上海隧道逃生管道

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公司名稱洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
品牌
型號(hào)800
所在地洛陽(yáng)市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2018/9/11 10:30:15
訪問(wèn)次數(shù)518

產(chǎn)品標(biāo)簽:

隧道工程逃生管 800逃生管道 800逃生管道廠家 800逃生管道價(jià)格 800逃生通道

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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司成立于2008年，2015年9月1日成功上市新三板，股票代碼833435，是一家集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管道、隧道逃生管道，內(nèi)環(huán)氧外PE防腐管道，3PE防腐管道，襯膠管道、襯塑管道，襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管、燃?xì)夤艿馈?/span>MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復(fù)合管等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程的設(shè)計(jì)、測(cè)量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來(lái)致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業(yè)的耐磨、防腐管道研發(fā)，與上?；ぱ芯吭?/span>建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發(fā)單位。全國(guó)超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會(huì)會(huì)員單位，超高分子量聚乙烯管材國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制單位。公司目前是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的一家專業(yè)生產(chǎn)超高管材的民營(yíng)企業(yè)，擁有30多條國(guó)內(nèi)*水平的超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線，年產(chǎn)值過(guò)億，能滿足千萬(wàn)以上大訂單的生產(chǎn)需求。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、香港、墨西哥等國(guó)和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區(qū)，在國(guó)內(nèi)遍銷各大主要省份，獲得了客戶的*好評(píng)！
公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術(shù)研發(fā)人員達(dá)到30%以上，是洛陽(yáng)市超高分子量聚乙烯材料研發(fā)工程技術(shù)中心，目前已取得13項(xiàng)，并有多項(xiàng)正在申報(bào)中。公司成立以來(lái)已先后通過(guò)國(guó)家ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量體系、職業(yè)健康體系OHSAS18001、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、和環(huán)保體系ISO14001認(rèn)證，取得了壓力管道制造許可，是國(guó)家防腐協(xié)會(huì)和疏浚協(xié)會(huì)會(huì)員。公司榮獲洛陽(yáng)市2013年度*發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和上市后備企業(yè)，是洛陽(yáng)市衛(wèi)生*單位、質(zhì)量服務(wù)*企業(yè)、外貿(mào)出口*單位、企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和河南省*、三*信用企業(yè)以及阿里巴巴千萬(wàn)網(wǎng)商企業(yè)。

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復(fù)合管、鋼帶波紋管及檢測(cè)井、油井管、輸油管、燃?xì)夤堋㈦娏?、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售；有色金屬（不含貴金屬）、機(jī)械設(shè)備、建筑材料、化工原料（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）的銷售；工程塑料性能檢測(cè)服務(wù)；供應(yīng)鏈管理、工程信息與技術(shù)咨詢服務(wù)；從事貨物和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家法律規(guī)定應(yīng)經(jīng)審批方可經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

應(yīng)急逃生通道價(jià)格-上海隧道逃生管道
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司專心出產(chǎn)逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道

應(yīng)急逃生通道價(jià)格-上海隧道逃生管道產(chǎn)品信息

應(yīng)急逃生通道價(jià)格-上海隧道逃生管道

逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援供給了極為安全可靠的確保；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)作崩塌時(shí)，承壓才干和抗環(huán)境損壞才干遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司專心出產(chǎn)逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道

逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道優(yōu)異性

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的歸納功用，具有其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附，在國(guó)外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引證遠(yuǎn)景。

分量輕、僅為鋼管分量的1/8左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。

管道耐性好、抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后迅速康復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援供給了安全可靠的確保。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)作崩塌時(shí)，承壓才干和抗環(huán)境損壞才干遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。

逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道結(jié)構(gòu)尺度規(guī)劃

依據(jù)使用人體測(cè)量學(xué)的前驅(qū)美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在匍匐移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下匍匐高度為800mm，匍匐長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口匍匐經(jīng)過(guò)期，圓管的小直徑為585mm。因而，公路隧道施工新式應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑有必要≥585mm，才干確保人體的正常經(jīng)過(guò)。一起，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，不然對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

應(yīng)急逃生通道價(jià)格-上海隧道逃生管道

逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道銜接部件規(guī)劃，銜接辦法公路隧道逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道在契合人體工程學(xué)原理統(tǒng)籌牢固性的一起，還需滿意隧道安全施工應(yīng)急救援功用性要求，銜接辦法簡(jiǎn)略、拆裝便利。因而，對(duì)公路隧道逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道選用抱箍銜接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)作崩塌事端時(shí)，相關(guān)人員便利在逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

1.新式公路隧道逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道鏈扣銜接

2.新式公路隧道逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道環(huán)型抱箍銜接

3.新式公路隧道逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道鋼制對(duì)插銜接其中如有需要的話還能夠選用過(guò)渡彎頭進(jìn)行銜接逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道可靠性驗(yàn)證

試驗(yàn)意圖

經(jīng)過(guò)將尺度標(biāo)準(zhǔn)附近的逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道與鋼管別離進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，證明超高管使用于公路隧道崩塌逃生應(yīng)急救援的可行性。試驗(yàn)材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，標(biāo)準(zhǔn)為Φ620×10。屈從強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道（分子量約為250萬(wàn)），標(biāo)準(zhǔn)為Φ800×30 , 屈從強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2、試驗(yàn)要求及辦法

3、選用尺度標(biāo)準(zhǔn)附近的鋼管與逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道從距圓管頂部的高度H為10m的當(dāng)?shù)貙⒅匚镒栽陂_(kāi)釋，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道的可靠性。

1、沖擊試件為塊狀花崗巖，開(kāi)始選定巖塊直徑為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。

2、圓管墊層為平坦放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自在放置于平坦墊層上，當(dāng)遭到落石沖擊荷載效果時(shí)，圓管底部首要受墊層豎向和橫向沖突束縛效果。沖擊試件離圓管頂部間隔首要取決于隧道斷面的開(kāi)挖高度，本試驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部的高度的極限值 H為10m，將塊石自在開(kāi)釋，別離對(duì)逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道和鋼管進(jìn)行沖擊。試驗(yàn)成果逃生通道-鐵路隧道應(yīng)急逃生通道遭到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有遭到損害，耐沖擊功用良好；鋼管在遭到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)作*性形變。逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生通道廠家管道-隧道逃生通道-應(yīng)急逃生通道價(jià)格-