車載封閉式柴油發(fā)電機(jī)組30KW提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。zui后利用PSCAD仿真軟件對所提方法進(jìn)行了驗證。 為實現(xiàn)孤立微網(wǎng)的*穩(wěn)定運(yùn)行,采用超級電容、蓄電池和柴油發(fā)電機(jī)組成多元互補(bǔ)系統(tǒng)協(xié)調(diào)分享差額功率。根據(jù)機(jī)組的不同特性,提出按優(yōu)先級設(shè)計的雙層能量管理協(xié)調(diào)策略,提升多元系統(tǒng)的整體性能;通過爬坡限制控制,設(shè)計基于當(dāng)前超級電容荷電狀態(tài)與差額功率實時波動程度的功率分配法;規(guī)范了蓄電池的出力,減少其承擔(dān)頻繁功率波動,同時可以確保超級電容能量優(yōu)先級;柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)配合協(xié)助蓄電池的運(yùn)行,保證儲能系統(tǒng)能量充足。算例結(jié)果表明,所述策略具有較好的優(yōu)勢,分配算法實時快速,便于實現(xiàn)工程應(yīng)用。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
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【在線】：2880675534
詳細(xì)參數(shù) 車載封閉式柴油發(fā)電機(jī)組30KW
| 30kw*柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
移動柴油發(fā)電機(jī)組
① 牽引：采用活動式掛鉤，180°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活，運(yùn)行方便。
② 制動：同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。
③ 支撐：為保證電源車操作時的穩(wěn)定性，配有4R機(jī)械或液壓支撐裝置。
自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時處理，發(fā)出相應(yīng)的報警信號和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時，還能自動的起動備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時間，保證供電的連續(xù)性。小型柴油發(fā)電機(jī)價格汽油發(fā)電機(jī)全套配件、小型柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)配件、園林機(jī)械、汽油水泵、柴油水泵、汽油動力、柴油動力等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的私營有限責(zé)任公司。
