原裝CKD旋轉(zhuǎn)氣缸R(shí)V3S30-90-45 擺臺(tái)氣缸 -概述
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擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)位、
Maxair擺臺(tái)氣缸
擺動(dòng)氣缸
翻轉(zhuǎn)、分類(lèi)、夾緊、閥門(mén)的開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等。
擺動(dòng)氣缸的選取參數(shù)有:機(jī)種型號(hào),公稱(chēng)尺寸,擺動(dòng)角度,擺動(dòng)起點(diǎn),開(kāi)關(guān)形式,開(kāi)關(guān)數(shù)及選擇項(xiàng)。
擺動(dòng)角度:起始點(diǎn)與器口位置形成的角度。
1.分類(lèi)及典型結(jié)構(gòu):
普通氣缸、膜片氣缸、沖擊氣缸、無(wú)桿氣缸。
2.氣缸的工作特性:
原裝CKD旋轉(zhuǎn)氣缸R(shí)V3S30-90-45 氣缸的速度
在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中氣缸活塞的速度是變化的,通常說(shuō)氣缸速度是指活塞平均速度。
氣缸的理論輸出力
其計(jì)算公式與液壓缸相同。
氣缸的效率和負(fù)載率
氣缸實(shí)際所能輸出的力受摩擦力的影響,其影響程度用氣缸效率η表示,η與缸徑D和工作壓力p有關(guān),D增大、p提高,η增大,一般在0.7~0.95之間。
在研究氣缸性能和確定缸徑時(shí),常用到負(fù)載率β的概念,定義β=(氣缸實(shí)際負(fù)載F/氣缸理論輸出力F0)% 。β的選取與氣缸的負(fù)載性質(zhì)及運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)
氣缸的耗氣量 :
指氣缸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)所消耗的壓縮空氣量,其大小與氣缸性能無(wú)關(guān),是選擇空壓機(jī)排量的重要依據(jù)