導(dǎo)軌式升降機在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時, 還設(shè)有：溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應(yīng)急下降到zui近的層樓位置開門, 手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到zui近的層樓位置; 管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時, 油溫保護裝置發(fā)生信號, 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。

成本低

故障率低：由于采用了*的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至zui低。 耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。

土建優(yōu)勢

1、井道上方無需機房，頂層高度3.5米以上即可安裝。

2、機房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方。

3、液壓電梯不設(shè)置對重裝置, 提高井道面積利用率。

4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。

安全穩(wěn)定性優(yōu)勢

1、 溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高
　　2、 應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應(yīng)急下降到zui近的層樓位置開門, 
　　3、手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到zui近的層樓位置; 
　　5、油箱油溫保護：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時, 油溫保護裝置發(fā)生信號, 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。

運行成本優(yōu)勢
　　1、 故障率低：由于采用了*的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至zui低。
　　2、耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。

維護保養(yǎng)

導(dǎo)軌式液壓升降機在日常生活中使用時要注意保養(yǎng)，延長它的壽命。了解下機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)問題：
　　1.各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
　　2.減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
　　3.要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定。
　　4.經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動應(yīng)予擰緊。機體連接螺栓應(yīng)在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。
　　5.經(jīng)常檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。
　　6.安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。
　　7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包扎和更換以損傷的部分。
　　8.遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。
　　9.各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
　　10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。