高速公路便攜式軸重儀，交敬用便攜式軸重儀
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)需要稱(chēng)量的貨物越來(lái)越多，將車(chē)輛停止在秤臺(tái)上靜態(tài)稱(chēng)重往往滿(mǎn)足不了用戶(hù)的要求，日過(guò)衡車(chē)輛超過(guò)300次、400次的用戶(hù)日益增多，為適應(yīng)這一新形勢(shì)，上海貴虎實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司積極引進(jìn)*技術(shù)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)出不停車(chē)稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)軸重儀。
產(chǎn)品特色：
作為準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛是否超重的檢測(cè)設(shè)備，由于其價(jià)格低、稱(chēng)量快、易攜帶、省場(chǎng)地、好操作、易維護(hù)等特點(diǎn)，在許多場(chǎng)所已經(jīng)取代了大型地磅，這是稱(chēng)重技術(shù)的跳躍。
＊型號(hào)：SCS-M1系列；XK3102-GH3系列；XK3102-GH5系列
＊名稱(chēng)：動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，軸重儀，汽車(chē)稱(chēng)重儀，便攜式軸重秤，軸重汽車(chē)衡，便攜式汽車(chē)衡，車(chē)輛超載檢測(cè)地磅，超載超限檢測(cè)儀等
＊量程：1T，2T，3T，5T，10T，15T，20T，30T，40T，50T，60T，80T，100T，120T，150T，200T
1噸，2噸，3噸，5噸，10噸，15噸，20噸，30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，200噸
＊臺(tái)面尺寸：30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm
＊載貨車(chē)輛勻速駛過(guò)秤臺(tái)，稱(chēng)重控制儀讀取并記錄車(chē)輛重量等信自息，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。
＊稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的采集是在車(chē)輛前后軸通過(guò)稱(chēng)重臺(tái)板的瞬間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，它會(huì)記錄下每個(gè)軸的重量，再根據(jù)車(chē)輛的軸型信息，自動(dòng)換算出車(chē)子的總重量，再根據(jù)內(nèi)置的車(chē)輛限載重量值，然后自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛是否超載。
＊不但可以動(dòng)態(tài)稱(chēng)重，還可以像普通的地磅一樣靜態(tài)稱(chēng)重
＊廣泛使用在港口、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)碼頭、建筑工地等批量物料的稱(chēng)重計(jì)量場(chǎng)合。
＊在公路管理系統(tǒng)，應(yīng)用該系列產(chǎn)品，可以檢測(cè)車(chē)輛整車(chē)載荷，限制超載違規(guī)車(chē)輛行駛，保證車(chē)輛安全運(yùn)行，保證公路暢通。同時(shí)，又保證公路路面，延長(zhǎng)公路使用壽命。
超載車(chē)頻發(fā)事故 專(zhuān)家呼吁“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”
一位不愿透露姓名的運(yùn)政專(zhuān)家說(shuō)，近年來(lái)，從重車(chē)在高速路上引發(fā)的多起嚴(yán)重事故看，原因均與重車(chē)嚴(yán)重超載有關(guān)。不過(guò)，重車(chē)上高速時(shí)，幾乎都不會(huì)遭遇“門(mén)檻”。正如記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況一樣，重車(chē)駛進(jìn)高速入口，取卡，然后綠燈放行駛?cè)敫咚俾贰６诔隹谔?，卻格外嚴(yán)格，即要進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)。“如此現(xiàn)象，實(shí)際上就是超重車(chē)上高速‘寬進(jìn)嚴(yán)出’現(xiàn)象。這也是成自瀘高速‘12·8’事故中，這輛超載兩倍的重車(chē)能上高速的原因?！?/p>
這位專(zhuān)家呼吁說(shuō)，重車(chē)上高速，目前全國(guó)范圍均實(shí)行“寬進(jìn)嚴(yán)出”制。不過(guò)，一起接一起的慘烈事故，希望有關(guān)部門(mén)能借此予以反思，適時(shí)推出“重車(chē)上高速?lài)?yán)進(jìn)嚴(yán)出制”，以確保高速路行駛安全。
