車冷庫的結構要求：

     冷庫建筑從施工開始到設備安裝一般是在常溫下進行的，結構體系也處于常溫狀態(tài)；而冷庫投入使用后，其結構體系卻處于低溫環(huán)境中。由于溫差大而引起的結構體系變形比普通建筑大得多，因此必須進行溫度應力計算，以防止產(chǎn)生“冷橋"。地坪應采取防凍措施，以防止地基隆起而造成建筑物破壞。同時應選用抗凍性強的材料，以增強結構的耐凍性、耐久性。
　  冷庫的承重結構一般為梁板式結構，而大型多層冷庫多采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土無梁樓蓋結構。近年來，預制裝配式的無梁樓蓋與用升板法施工的無梁樓蓋框架結構正在逐步推廣。冷庫的圍護墻體結構設計除滿足強度和穩(wěn)定性外，還應保持絕熱層及隔氣層的連續(xù)性，使之符合建筑熱工要求。冷庫的屋面結構受太陽直接照射的時間較長，受氣溫變化的影響，會產(chǎn)生膨脹或收縮變形，宜采用預制構件，使變形在構件之間進行調整，從而減小總變形。為了防止因屋面伸縮對墻體產(chǎn)生的不利影響，可在屋面結構與墻體之間設計成滑動接觸面。

車冷庫用途：

     可廣泛應用于食品廠、乳品廠、果蔬倉庫、禽蛋倉庫、賓館、酒店、超市、*等。冷庫主要用作對乳制品、肉類、水產(chǎn)海鮮、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉等食品的恒溫貯藏。

     一般冷庫工程中多由制冷機制冷，利用氣化溫度很低的液體作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。zui常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)管等組成。

     按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫房內,液態(tài)冷卻劑經(jīng)過低壓蒸發(fā)管時,直接吸收庫房內的熱量而降溫。間接冷卻是由鼓風機將庫房內的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫內而降溫?？諝饫鋮s方式的優(yōu)點是冷卻迅速，庫內溫度較均勻，同時能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。

的結構要求：

     冷庫建筑從施工開始到設備安裝一般是在常溫下進行的，結構體系也處于常溫狀態(tài)；而冷庫投入使用后，其結構體系卻處于低溫環(huán)境中。由于溫差大而引起的結構體系變形比普通建筑大得多，因此必須進行溫度應力計算，以防止產(chǎn)生“冷橋"。地坪應采取防凍措施，以防止地基隆起而造成建筑物破壞。同時應選用抗凍性強的材料，以增強結構的耐凍性、耐久性。
　  冷庫的承重結構一般為梁板式結構，而大型多層冷庫多采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土無梁樓蓋結構。近年來，預制裝配式的無梁樓蓋與用升板法施工的無梁樓蓋框架結構正在逐步推廣。冷庫的圍護墻體結構設計除滿足強度和穩(wěn)定性外，還應保持絕熱層及隔氣層的連續(xù)性，使之符合建筑熱工要求。冷庫的屋面結構受太陽直接照射的時間較長，受氣溫變化的影響，會產(chǎn)生膨脹或收縮變形，宜采用預制構件，使變形在構件之間進行調整，從而減小總變形。為了防止因屋面伸縮對墻體產(chǎn)生的不利影響，可在屋面結構與墻體之間設計成滑動接觸面。

     肉類工業(yè)是食品保鮮冷庫工業(yè)的骨干，是關系國計民生的重要產(chǎn)業(yè)，對促進食品保鮮冷庫鏈發(fā)展，發(fā)展農村經(jīng)濟，繁榮城鄉(xiāng)市場和擴大對外貿易發(fā)揮著日益重要的作用。