新一代精英電瓶修復(fù)儀，讓舊電瓶恢復(fù)如初2010年&液晶電瓶修復(fù)儀，上海精英電瓶修復(fù)儀修復(fù)技術(shù).
電瓶的幾種失效形式和修復(fù)方法:
1． 不平衡
大多數(shù)的鉛酸蓄電瓶不是單獨使用的，而是多塊在一起用如：“電動車電瓶通常是三塊或者四塊一起”著一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。
修復(fù)方法：找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一直的電池一起用。
2． 失水a(chǎn)
在電池充電過程中，會發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，zui終導致電池容量下降。
修復(fù)方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應(yīng)該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。用科研的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用科研一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應(yīng)拔去金屬針頭，套一節(jié)塑料管后使用。
3．硫酸鹽化
電池放電時，在正極負極都產(chǎn)生硫酸鉛，正極由于氧極氧化作用的存在，硫酸鉛極易在充電時轉(zhuǎn)化成二氧化鉛，而負極則不同，在*虧電保存，經(jīng)常過放電，*充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負極表面形成一層致密堅硬的硫酸鉛層，不僅本身溶解度大幅度下降，難以參加反應(yīng)，同時堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接觸通道，從而導致了電池容量下降。
修復(fù)方法：將硫化的電池用脈沖修復(fù)儀修復(fù)，采用高壓（30V-50V） 脈沖（8330HZ） 小電流（電池標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電池里結(jié)晶后變的堅硬的硫酸鉛。
4．極板軟化
極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。
修復(fù)方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀，活化修復(fù)。
5．板柵腐蝕
電池的骨架板柵由鉛合金制作而成，雖然其有很強的抗腐蝕能力，但*浸泡在酸性電解液當中，仍然會使起發(fā)生金屬腐蝕，以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂，導致容量的下降。
6．短路
正負極板間本來應(yīng)該由隔膜（板）隔開，但如果有焊渣或枝晶穿透，則正負板想連，形成短路，嚴重的短路可導致該單體電壓變?yōu)榱?，如果導致正負相連的物質(zhì)本身電阻較大，比如枝晶，則不會馬上使該單格電壓變?yōu)榱悖前l(fā)生較快的自放電，俗稱軟短路。
7．開路
一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段，表現(xiàn)形式通常不是*斷路，而是虛焊，這時在該虛焊處會產(chǎn)生很大的內(nèi)阻，導致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常，在用了一段時間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象，這通常是由于在焊接時沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區(qū)域?qū)a(chǎn)生*腐蝕，致使裂隙以較快的速度加大。
修復(fù)方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
