供應(yīng)中國臺灣ASIANTOOL滑環(huán) H23016NM

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為了簡化結(jié)構(gòu)、縮短管道、減少液壓元件的數(shù)目、減少外泄露，常把兩個或兩個以上的閥類元件裝在同一閥體內(nèi)，或多個閥體組合形成復(fù)合閥，如單向減壓閥、換向溢流閥、多路換向閥等。液壓閥的操縱方法有手動式、腳踏式、換擋式、電磁式、液動式、氣動式等多種。據(jù)液壓閥芯的結(jié)構(gòu)形狀分為球閥、錐閥、轉(zhuǎn)閥、板閥等。 按液壓閥與管路的連接方式可分為管接式（螺紋式連接、法蘭式連接）、板接式及疊加式連接。在液壓傳動中，系統(tǒng)液流的壓力是zui基本的參數(shù)之一。而用來控制或調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的閥類統(tǒng)稱壓力控制閥。由于解憂調(diào)速功率損失較大，一般僅限于小功率或短暫的調(diào)速系統(tǒng)使用。它可以使兩個活兒兩個以上并聯(lián)的執(zhí)行元件，在承受不同負(fù)載時仍能獲得相等或成一定比例的流量，從而使執(zhí)行元件的運動速度保持同步或一定比例，故也稱同步閥。工作原理：溢流閥按結(jié)構(gòu)形式分為直動式、差動式和先導(dǎo)式三種。它是由閥芯1、閥體2、調(diào)壓彈簧3和調(diào)壓手輪4等組成。閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下壓在閥座上，閥呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)作用在閥芯上的液壓力大于彈簧力時，閥開啟，高壓油便通過閥口溢回油箱，使入口壓力保持恒定。擰動調(diào)壓手輪，可以改變彈簧的張緊力，從而改變溢流閥的開啟壓力。溢流閥的作用：溢流閥可以限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力，防止系統(tǒng)過載，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于溢流閥的調(diào)定值，該閥處于常閉狀態(tài)，沒有油液從中溢出。若外負(fù)荷增大，系統(tǒng)的壓力超過發(fā)的調(diào)定值時，溢流閥立即打開，讓油液流回油箱，系統(tǒng)壓力不再繼續(xù)升高，從而防止系統(tǒng)過載，以免損壞液壓元件。因此，這時的溢流閥又稱安全閥。溢流閥還可以保持系統(tǒng)壓力基本恒定。在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，液壓泵輸出的壓力油只有一部分進(jìn)入液壓馬達(dá)或液壓缸，多余部分須經(jīng)溢流閥分流，閥處于常開狀態(tài)，這樣就保持了系統(tǒng)的工作壓力基本不變。順序閥的作用：順序閥可控制多個執(zhí)行元件的動作順序。如汽車起重機(jī)的支腿油路系統(tǒng)，有的要求后支腿先下放，等后支腿著地后，前支腿再動作；順序閥可用于保持回路，還可以平衡閥、卸荷閥和背壓閥用。順序閥的工作原件：順序閥按其結(jié)構(gòu)的不同可分為直動式和先導(dǎo)式兩種，按其控制方式的不同又有內(nèi)控和外控式之分。它的工作原理與直動式溢流閥相似，區(qū)別在于二次油路即出口壓力p2不接回油箱，而接通某個執(zhí)行元件，因此泄露回油口L必須單獨接回油箱；為了減少調(diào)壓外空彈簧的剛度，設(shè)置了控制柱塞A。 將該閥下蓋轉(zhuǎn)過90°，并打開螺堵K，則變成外控順序閥。對于外控順序閥，當(dāng)一次油路壓力P1達(dá)到順序閥的設(shè)定壓力之前，閥一直關(guān)閉，一旦達(dá)到設(shè)定壓力，閥便開啟，壓力油進(jìn)入二次油路，去驅(qū)動另一個執(zhí)行元件I。對于外控順序閥，閥芯的開啟與一次油路無直接，彈簧力只需克服摩擦力，即可使閥芯復(fù)位；因此，外控油壓可以較低。