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涵江區(qū)中路通配件廠
產(chǎn)品型號DLLA144S8200
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地莆田市
聯(lián)系方式:黃河浪查看聯(lián)系方式
更新時間:2021-05-10 09:53:14瀏覽次數(shù):586次
聯(lián)系我時,請告知來自 食品機械設(shè)備網(wǎng)傳動方式 | 1 | 排量 | 1CC |
---|---|---|---|
啟動方式 | 1 | 挖坑直徑 | 1mm |
鉆孔轉(zhuǎn)速 | 1r/min | 最大功率 | 1kw |
引擎ECU根據(jù)引擎運轉(zhuǎn)狀況會對噴油嘴下達噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定,燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而燃油調(diào)壓閥之壓力是由歧管真空 (引擎負荷) 調(diào)整,所以ECU能控制的就是噴油時間,當(dāng)引擎需要較多的燃油時,噴油時間就會較長,反之則噴油時間較短。
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于開啟狀態(tài)),由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
工作原理
從燃油路徑來看,首先燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內(nèi),而油軌由調(diào)壓閥來控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調(diào)壓閥也會借著泄壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,噴嘴則為于各個器缸的進氣道上。
引擎ECU根據(jù)引擎運轉(zhuǎn)狀況會對噴油嘴下達噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定,燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而燃油調(diào)壓閥之壓力是由歧管真空 (引擎負荷) 調(diào)整,所以ECU能控制的就是噴油時間,當(dāng)引擎需要較多的燃油時,噴油時間就會較長,反之則噴油時間較短。
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于開啟狀態(tài)),由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。MAY
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