貝克曼梁折疊式路面彎沉儀主要結(jié)構(gòu)
　　
　　路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。
　　
　　路面彎沉儀術(shù)參數(shù)：
　　
　　1總長(zhǎng)：3600mm；5400mm;7200mm
　　
　　2杠桿比：2：1；
　　
　　3支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。
　　
　　4剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
　　
　　貝克曼梁折疊式路面彎沉儀測(cè)定方法
　　
　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
　　
　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
　　
　　C、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
　　
　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20
　　
　　路面彎沉儀工作原理
　　
　　采用杠桿原理制成的，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值
　　
　　主要特點(diǎn)
　　
　　儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
　　
　　路面彎沉儀操作規(guī)程：
　　
　　A、將儀器擦凈。
　　
　　B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10厘米處。
　　
　　C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
　　
　　D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
　　
　　E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
　　
　　F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。